走行時のデータ
走行日 2005年8月28日 場所 HSP
天候 晴れ 気温 体感28度位
主催 インターセプター 走行回数 15分×3回+レース7周
水温MAX 105℃ 油温MAX 135℃
タイヤ
F: 255/40R17
A048 ミディアム
R: 255/40R17
RE55S SR
金額 走行料:15000円
走行ガソリン代:4000円位
往復ガソリン代:2000円位
往復高速代:0円
計:21000円
ベストタイム 0'47"897 コース図
当日の様子
インターセプター
ランニングファイト
in HSP
 行ってきました。毎度のごとくインセプさんのランファイに。
今回HSPと言うことでいつもの白老よりはちょっと高いですが、めったに走りに行く機会が無いんで行ってきました。HSPは北海道スピードパークの略です。もともと二輪のコースなので路面は綺麗ですけど、コース幅は普通の峠道位?スープラには結構狭いところです。ラインの自由度はないですね。その分、きっちり減速して向き変えて加速ってのをやらないといけません。

 これで2回目ですけど、1回目はスープラを買ったばかりの時なので、車の仕様が違いすぎて参考になりません・・・もう3年も前の話ですね。当然何速で・・・とかブレーキはどこで・・・とか覚えてないです^^;

 行きはレーシング同好会のみんなで集合して行きました^^朝8時半出発〜。
中山峠は良く流れてます。そして早く到着しすぎました(笑)ゲートオープンまで2時間ほどあるんで、途中、ふきだし公園という湧き水のある公園へいって雪解け水を飲んだり、1BOXの集まりを見学したり、ぼ〜っとしたりして、まったりした時間を過ごせました^^

 この走行会は同乗が出来ます!乗ったり乗られたりは楽しいですね!フリー走行は3回なのですが、3人が同乗させてくれと言ってくれたので満員御礼^^こちらも一緒に乗ってると楽しく話しながら走れたり、ちょっと冷静になって(クラッシュするわけにはいかない)走れたりするのでありがたいです。

 1本目はちょっと探りながらのドライブ。1コーナーはアクセル全開だとその後の2コーナーに向けてのブレーキングが難しい。S字へのブレーキングも下りだから難しいし・・・慎重にブレーキタイミングと限界速度を測ります。

 2本目は大体各コーナーの限界速度がわかったので、ちょっとずつブレーキをつめていきます。2コーナーは曲がると言うよりインをカットするイメージで直線的にブレーキしたほうがいい感じ。4コーナーから5コーナーのS字は結構勢いでいけちゃうかも?最終コーナーはなるべくアウトを大きく回った方がスピードが乗る・・・。って感じでちょっとずつ攻略。

 3本目は思い切って突っ込みすぎたりアクセル踏みすぎたりして、挙動が乱れたときにどう動くか確認。ちょっとコースアウトしそうになったり、ハーフスピンみたいになってみました。後はクーリングを入れないで何周持つかとか、ブレーキタッチの変化とか。後半タイムアタック〜!タイム的には前回のベストが52秒台に対して、今回は47.897でした。
走行会直前にインセプのメカの方と目標タイムを設定したんですけど、なんとか達成でよかったです。(ちょっと速く言い過ぎたか・・・と思ってましたが)
最終コーナーと1〜2コーナーはまだつめられそうですね。

 レースは上から2番目のクラスで3番グリッドスタート。
最初の1コーナー突っ込みで、アウトの2番グリッドの人と、インの俺の間に4番グリッドの車が割り込んできて3台併走・・・そんなに広くないコースなので無理です。でもイン取ってるし、アウト側が引くでしょう・・・接触orz
やっぱそれぞれ走ってきた背景が違うのでこうなるだろうと言う予測でドライブするのは良くないっすね(><)
まぁ重い車なんで何事も無かったかのようにそのまま周回を重ねて、何とか2位でした。

板金・アライメント・タイヤ交換・オイル交換・・・やらなきゃな。忙しい〜^^;
 
到着〜!台風もよけてくれたようです^^
レーシング同好会の皆様^^
ピットイン。一番最後のほうに入ったのに何故か空いてたのですかさず占拠。
S字。難しいです。ギヤ比が全体的にあってない気がする・・・
レース終了。後ろから激しく追い立てられてへろへろです。
塗装が・・・(><)ドアもちょっと凹んでたり。まぁ俺も凹みましたが。
自家板金にするか悩み中・・・。
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