＜ 南京地下鉄 １号線 ＞
| 路線概要
3000年近い歴史を誇る古都も、発展が著しく交通事情が悪化、軌道交通の早い完成が待望されていましたが、５年近い歳月を費やして、ようやく全国で６番目となる地下鉄が開業しました。 １号線は市北部から南京站、新街口の繁華街、南京南站と、市の中心部を南北に縦断し、2005年10月に十運会（第十回全国運動会（国体のような大会））の会場になった市西部の奥体中心へ至る路線です。 将来は2050年までに地下鉄（地鉄）10路線と高架鉄道４路線合計433kmの軌道交通網を建設する計画ですが。工事はまだ始まっていないようです。 | ||||||||||||||||||||
略歴
2005年 ８月12日 邁皋橋〜小行間で一般客を乗せた試験運行開始 2005年 ８月24日 邁皋橋〜奥体中心間で試験運行開始 2005年 ９月 ２日 邁皋橋〜奥体中心間21.7km正式開通。 （小行〜奥体中心間4.8kmは線籍上は支線扱い） 2005年11月現在、全長21.7km | |||||||||||||||||||||
運転形態
6:30〜21:30 ７分間隔 | |||||||||||||||||||||
| 南京地下鉄あれこれ | |
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| フランス・アルストム（阿爾斯通）製の６輛編成で、上海の３号線の車両と同規格です。こちらは地下鉄仕様なので、前面に非常用扉が付いています。 | 車内もほぼ同じ。上海の車両との違いはセンターポールの形状くらいか。また上海と同様、地下内でも携帯電話が通じます。 |
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| 飲食禁止で清潔な車内。ですが乞食はいます。 | タッチパネル式の自動券売機。
１：行き先を選ぶ ２：枚数を選ぶ ３：お金を投入する ４：切符と釣銭を受取る の順番です。 ５角、１元硬貨と１〜20元紙幣が使用可能です。 |
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| 広州や深センと同様の非接触型ICコイン型切符（２〜４元）。交通カードもあります。 | 自動改札機。入る時は水色の部分に切符を当て、出る時は投入口に入れます。 |