京滬線から北へ分岐した南何支線が、東へ方向を変えた所にあるのが桃浦駅。1959年10月１日に開業、当初は小さな駅だったようですが、1965年には江湾駅の危険物扱いを移転して拡大、上海市内で唯一毒物を取扱う駅になりました。それらの貨車の洗浄・消毒・排水処理設備があります。
　ND3が入換えに従事、DF7Gも見られます。

南翔駅から4.2km。桃浦の地名は普陀区ですが駅は宝山区に属します。

左：東側（南陳路）から見た構内。
右：西側から見た構内。桃浦駅は危険物を取扱う貨物駅なので、みだりに進入しない方がいいかも。

構内東側からは数本の専用線が分岐しています。
左：列車がいるのがセメント工場の専用線。その右が鉄鋼加工工場、左が本線、そのまた左が食品工場の専用線。
右：鉄鋼加工工場から出てきた列車。

構内東側から北へのびていく専用線。
左：まっすぐのびていくのが木材市場？　左が食品会社の専用線。
右：木材満載の貨車を推進運転で押込みます。この専用線の先には軍の飛行場があります。

構内西側からは化学工場への専用線が１本分かれています。