| 北京（京）から徐州、南京を経由し上海（滬）に至る中国国鉄の主要幹線のひとつ。上海地区は1908年４月滬寧鉄路（上海北（３号線宝山路駅付近）〜下関（現南京西）間）311kmが開業し、1927年11月京滬鉄路と改称されました。（「寧」は南京のこと。）
開通当初は大小あわせて37駅が設けられ、そのうち25ヶ所に行き違い設備がありました。 最初に複線化されたのは南翔〜上海間で1935年５月、南京〜上海間は1986年６月、電化は2006年７月です。 北京〜上海間1463km、南京〜上海間303km |
| 上海 | 上海西 | 安亭 | 昆山 | 蘇州 |
| 滸墅関 | 望亭 | 碩放 | 無錫 | 洛社 |
| 戚墅堰 | 常州 | 呂城 | 丹陽 | 鎮江 |
| 龍潭 | 南京 |
| 南京西 | 南京北 | |||
| 南京南 | 馬鞍山 | 蕪湖 | 宣城 |
| 1909年６月滬杭鉄路（上海南（現駅とは別物、南浦大橋の西側にあった）〜杭州間）が開通、24駅が設けられました。1914年杭州〜寧波間が開通し、1959年10月上海南〜杭州間が滬杭鉄路、杭州〜寧波間が杭甬鉄路と改称されました。（「甬」は寧波のこと。）
滬杭線は1991年12月に複線化、2006年７月に電化されましたが、杭甬線はまだ非電化です。 また滬寧、滬杭両鉄路を繋ぐ滬杭外環線（上海東〜新龍華間、現在の３号線宝山路〜石龍路間）は1916年12月に開通しましたが、路盤を３号線に譲るため2000年ごろ廃止されました。現在滬寧、滬杭両線を繋ぐ南新支線は1970年10月に開通、1990年12月に複線化、2006年７月に電化されました。 上海南〜杭州間約170km、南新支線南翔〜春申間26km |
| 上海南 | 梅隴 | シン庄 | 春申 | 新橋 |
| 松江 | 石湖蕩 | 新浜 | 楓 | 嘉善 |
| 嘉興 | 海寧 | 長安橋 | 臨平 | 杭州 |
| 杭州東 | ||||
| 蕭山 | 紹興 | 上虞 | 余姚 | 寧波 |
| 十字舗 | 広徳 | 長興 | 湖州南 | 莫干山 |
| 閔行西 | 叶シエ | 山陽 | 金衛東 |
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