| 黄浦江河口に近い宝山区呉淞の住宅地から、長江路沿いの工業地帯を西進し、宝山区南部に至る路線。
工業地帯が隆盛を極めた1980年代はドル箱路線だったそうですが、長江路で競合する路線が増え、かなり苦戦を強いられているようです。 2007年７月21日に廃止されました。 |
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| 黄浦江の河口ちかくの住宅地にある海江新村站。2004年の時点では、市街地に近い宝山鎮站（密山路X牡丹江路）を起点としていましたが、バス空白地帯だったここに変更されました。 （2005年12月） |
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| 雨よけは53路が隆盛を極めた頃の名残りか。（長江南路站）（2005年12月）
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| 長江路、長江西路は工業地帯を貫くこともあって全体的に殺風景な道です。
（三転炉站、下り）（2006年３月） |
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| 終点の共和新路站。１号線の呼蘭路駅の東側の住宅地にあります。（2006年３月）
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53路バス（宝山巴士）概要 （2006年３月現在）
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| 運行区間：海江新村（双城路X宝東路）〜共和新路（呼瑪路X共和新路） |
| 走行距離：約15km |