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| 楊行駅〜操車場間
ここは五鋼の上游型走行区間の中で最も（唯一）ひらけた場所です。（2006年３月 15:47） |
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| 楊行駅〜操車場間
楊行貨物駅で貨車を取替え操車場に戻る列車。（2006年３月 16:06） |
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| 楊行駅〜操車場間
（2006年３月 16:06） |
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| 楊行駅〜操車場間
（2006年４月 14:43） |
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| 楊行駅〜操車場間
近くの水門にのぼって俯瞰撮影しました。３mほどながら中々見晴らしがいい好撮影地です。 （2006年４月 15:56） |
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| 楊行駅〜ヤード間
はるばる撫順からやってきた、にしやんさんとご一緒しました。撫順では引きの取れる場所が少ないということで、開けた楊行カーブへ。（2006年５月４日 15:57） |
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| 楊行駅〜ヤード間
（2006年５月４日 15:57） |
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| 楊行駅〜ヤード間
（2006年５月４日 16:28） |
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| 楊行駅〜ヤード間
（2006年５月４日 16:28） |
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| 楊行駅〜操車場間
この日は海浜さんとボーゲンさんと、それぞれの任地で列車の運転情報を流し合いながら撮影するという画期的企画を実験。 この後、海浜さんから張廟貨物駅発車情報をもらったものの、時間帯が遅かったため諦めて撤収しました。 そして私は日本へ帰還。上游型も運用からはずされてしまい、これが最後の写真となってしまいました。（2006年８月 16:48） |
もくじ まえ：上海第五鋼鉄の上游型C