| 楊浦大橋から五角場の北側まで楊浦区を南北に縦断する路線。
空調非空調を問わず全て旧型トロリーバスで運行されていましたが、2007年１月から新型トロリーバスが導入されている模様。 |
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| 起点の楊樹浦路站付近は楊浦大橋のたもとの小さく庶民的な町。（2004年11月）
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| （平涼路〜楊樹浦路站間、上り）（2004年10月）
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| 楊樹浦路站を出ると楊浦大橋に通じる黄興高架路の下に入って北上します。
（楊樹浦路〜平涼路站間、下り）（2004年10月） |
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| 高架下区間は工場が多く殺風景。この控江路の交差点では６路と交差します。
（控江路〜控江新村站間、下り）（2005年10月） |
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| 黄興路橋站あたりまではずっとこんな感じ。（控江路站、上り）（2005年10月）
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| 副都心五角場へ向う。撮影時は五角場の再開発工事のため右折し東へ迂回。
（国順路〜国定東路（臨）站間、下り）（2005年６月） |
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| 五角場の北側の住宅地へ乗り入れる。本来は手前から写真のT字路を左折。写真右上に架線が残されています。（江湾游泳池（臨）〜国京路站間、下り）（2005年６月）
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| 路上の市をかすめつつ。（国京路〜三門路站間、下り）（2005年11月）
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| 終点の三門路站は住宅地の北の端にあり、55路二階建てバスの終点も近い。 （2005年11月） |
五角場の再開発工事にあたって架線などの設備が邪魔になるため、五角場周辺の再開発のため、2004年７月24日から国順路〜三門路間が五角場を迂回する経路に変更されています。 |
| 工事で雑然とする五角場を往く。（政通路（臨）〜五角場（臨）站間、上り）（2005年６月）
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| （政通路（臨）站、上り）（2005年６月）
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| （江湾游泳池（臨）站、下り）（2005年６月）
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| 迂回路として整備された国和路を往く。周辺は空き地で架線柱も新しく簡素なもの。（翔殷路（臨）站、上り）（2005年６月）
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| ８路トロリーバス（巴士電車）概要 （2005年10月現在） |
| 運行区間：楊樹浦路（松潘路X楊樹浦路）〜三門路（三門路X市光路） |
| 走行距離：7.1km 所要時間：30分
運賃：非空調車１元、空調車２元均一 ワンマン、交通カード可 |
主な乗換え
楊樹浦路站（松潘路X楊樹浦路） ： 輪渡歇寧線寧国路站
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