| 外灘の北側から長陽路を東進し楊浦区東部の住宅地に至る路線。当初は外灘を起点としていましたが、景観保持のため外灘の架線が撤去され路線を変更。閔行路站発着のトロリーバスが「22電」、外灘発着のディーゼルバスが「22汽」（現33路）に分離されました。 33路が全車空調ディーゼルバスなのに対し、トロリーバスは全車非空調です。 |
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| 外白渡橋や上海大厦の北側にある起点の閔行路站は長治路の交差点のすぐそば。近くの長治路上に22汽（現33路）の白渡橋站（上り）があります。（2004.11）
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| 再開発が始まった北外灘。路面電車を走らせる計画もあります。 （旅順路〜閔行路站、上り）（2005.10） |
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| 租界時代の建物が残る提籃橋を往く。（霍山路站、下り）（2005.10）
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| 1918年に作られ当初は外国人以外立入禁止だった霍山公園（当初は舟山公園）。
（霍山路站、下り）（2005.6） |
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| （霍山路〜大連路站間、下り）（2005.6）
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| 大連路の交差点で25路と交差。（霍山路〜大連路站間、下り）（2006.3）
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| 楊浦区東部に向かうトロリーバス路線は22、25、28路の３系統ありますが、22路は長陽路を走ります。（江浦路站、上り）（2005.10）
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| （臨青路站、上り）（2005.10）
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| 立体式の内江路停車場（車庫）。周家嘴路站付近にあります。
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| 住宅地にある終点の図們路站。楊浦貨物駅や６路の終点にも近い。（2005.4）
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| 22路トロリーバス（巴士電車）概要 （2006.3現在） |
| 現行運転区間：閔行路（閔行路X長治路）〜図們路（長白路X図們路） |
| 走行距離：約11km 所要時間：30分
運賃：非空調車１元均一 ワンマン、交通カード可 |
主な乗換え
大連路站（長陽路X大連路） ： ４号線大連路駅（詳細未確認）
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