| 上海体育場から徐家匯、衡山路、静安寺を経て閘北区南部に至る、市内を南北に縦断する路線。 非空調のトロリーバスと空調のディーゼルバスの併用ですが、最近は上海申沃（ボルボ）製のディーゼルバスが半数を超えた模様。 |
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| 上海体育館の東隣、収容能力８万人を誇る上海体育場の向かいに15路の起点上海体育館站があります。近くに４号線の上海体育場駅と上海体育館駅が出来て乗換えが便利になりました。（2005年６月）
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| 上海体育場を背に。（上海体育館〜南丹路站間、下り）（2006年４月）
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| 百貨店が集まる徐家匯。右後方の徐家匯公園には輪ゴム工場の名残の煙突が保存されています。（宛平南路〜天鑰橋路徐家匯站間、上り）（2004年12月）
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| 上海の象徴、プラタナス並木を往く。（復興中路站、上り）（2006年４月）
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| バーストリートと称される夜の衡山路。（高安路〜復興中路站間、下り）（2004年９月）
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| フランス租界時代の建物が残る街。左側はヒルトンホテル（静安希爾頓酒店）やスペイン風アパートを利用した静安賓館などホテルが集まる区画。（静安寺〜華山路站間、上り） （2006年３月） |
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| 改築された静安寺。キンキラキンな外観とは裏腹に三国時代からの歴史があるそうです。
（静安寺〜華山路站間、上り）（2005年10月） |
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| 静安寺站の北側には1932年に開業した舞踏場、百楽門舞庁（パラマウント）があり異彩を放っています。（常徳路〜静安寺站間、上り）（2005年６月）
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| はずれたポールを元にもどす。（北京東路站付近）（2005年９月）
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| 上海市内を南北に走る道路の多くは狭い。特に蘇州河の橋は狭く頭痛の種。
（浙江北路〜北京東路站、上り）（2005年10月） |
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| 南向き１車線のみの浙江路橋。（2005年10月）
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| 下りは河北路橋を渡ります。（山東北路〜七浦路站間、下り）（2005年11月）
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| ３号線宝山路駅南西側にあり鉄路博物館に近い終点の天目東路站。下町の雰囲気が色濃く漂っています。（2004年12月）
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| 天目東路站の先、天目東路のT字路で方向転換します。上海ではここと25路の軍工路站だけで見られる光景。（2005年11月）
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| 左：方向転換用信号、右：方向転換用車線
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| 15路トロリーバス（巴士電車）概要 （2006年５月現在） |
| 運行区間：上海体育館（零陵路X斜土路）〜天目東路（浙江北路X天目東路） |
| 走行距離：10.2km 所要時間：50分
運賃：非空調車１元、空調車２元均一 ワンマン、交通カード可 |
主な乗換え
上海体育館站（零陵路X斜土路） ： ４号線上海体育場駅（詳細未確認）
天平路徐家匯站（下り：徐家匯公園の南側）
天鑰橋路徐家匯站（上り：天鑰橋路X肇家浜路） ： １号線徐家匯駅10番出口 静安寺站（華山路X愚園路） ： ２号線静安寺駅（@番出口）
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