この季節、早朝のお山の路面は濡れているので、無難に新御堂を使い千里に出て、中国
池田ＩＣから高速で、福知山ＩＣへ向かうつもりだったが、あまりに時間が早かったので、下道
で西宮北ＩＣまで走ってから、高速に乗ることにする。
時間が早いこともあり、順調に宝塚ＩＣまでたどり着くが、どこで間違ったのか、気づけば海
沿いの芦屋にでてしまう。
結局、慌てて西宮北有料道路で山越えし、西宮北ＩＣから福知山ＩＣまで、寒風を突っ切って
爆走する。
しかし、３０分も遅刻をしてしまう。ＳＡＳＡさん、すいませんでした。
まずは、床瀬そばをめざして早速走りだす。
相変わらず、ＳＡＳＡさんの選ぶル−トは、交通量が少なく快走できる。
それも、高速と変わらぬペ−スで。（爆）
そして、こんな山奥に、行列ができる蕎麦屋があるのかと思いながら追走していたが、ほん
とに並ばないと食べれないお店があった。
実際、永源寺の蕎麦屋に比べると、雰囲気も味も明らかに勝っており、流行っているのが
理解できた。
続いて、餘部鉄橋を見に行く。
テレビや写真などで、見たことはあったが、実際に見てみると、その大きさ（３１０ｍ）と高さ
（４１ｍ）に圧倒される。
偶然にも橋を渡る列車を見ることができたのだが、情けないことに写真を撮り忘れてしまう。
（爆）
その後、村岡まで濡れた路面にびびりつつ走る。
ハイグリップタイヤのグリップ力は大好きだが、路面が濡れていると怖い怖い。
普段でも深くバンクさせれないのに、路面が少し濡れているだけで、さらにびびりがはいり、
どこまでバンクさせて良いかわからず、まったくバンクさせられずに、ハンドルを切るようにし
て曲がっていた。（笑）
しばらくすると路面もドライとなり、和田山経由で、ＳＡＳＡさんの自宅がある加美まで、朝と
同様に高速なみのペ−スで走る。信号もほとんどなく、また、交通量も少なく、気持ちよくアク
セルを大きく開ける。
そして、加美でＳＡＳＡさんとお別れし、吉川ＩＣから高速に乗り帰宅した。
その際、東条湖当たりで日が暮れたのだが、急激に気温が下がり、寒さが厳しかった。
そろそろ、夜間の走行が厳しい季節になったようだ。
最後になりましたが、ＳＡＳＡさん、今回も楽しいル−トと先導ありがとうございました。また、
よろしくお願いします。
ところで、バイク乗りには最高の環境に住まわれていますのね。
交通量の少ない峠に行くまで、３分もあれば着けるなんて、羨ましいです。